二手车重金砸广告：行业渗透率低
近来二手车O2O行业逐渐发展起来，几大知名公司更是斥巨资为二手车O2O做广告。但是理想很丰满，现实很骨感，不管是地铁站还是热门的综艺节目，二手车O2O花千万元甚至上亿元抢占最先挤进眼球的高价广告位。这些广告位也许并不是贴近人们的消费生活，也是希望提高的曝光率。但是，公开信息显示，优信二手车、人人车、瓜子二手车3家主流企业累计投放广告7.5亿元。凭借“好故事”赚来的微利也许仅够企业投放四轮广告。更骨感的现实是，重金砸来的广告仅帮二手车O2O换来10.9%的行业渗透率。
去年，中国私人汽车保有量预计达到1.45亿辆，从2004年起平均增速约为23.1%。私人汽车保有量的稳步上涨意味着购车置换和二手车交易几率提升。各项高增长数据试图说明二手车领域是一片广阔蓝海，二手车O2O企业在用最昂贵的营销手段挖掘市场的潜力。
二手车市场行情看好，根据公开信息显示，去年优信的广告投入高达5亿元；瓜子二手车自去年9月以来投放的市场费用超过2亿元；人人车请来黄渤助阵，广告投放规模达到5000万元。对于刚刚兴起的二手车O2O来说，能够有利润产生便很惊喜。但这是与收入不成比例的广告投资带来的。
当前多数二手车O2O通过抽取5%-8%的服务佣金作为收益来源，按照6%的比例计算，去年二手车电商行业整体利润约为35.5亿元。照上述3家企业的7.5亿元广告投入计算，去年二手车电商行业的整体利润仅能维持几家企业四轮的广告投入。
去年，中国私人汽车保有量预计达到1.45亿辆，从2004年起平均增速约为23.1%。私人汽车保有量的稳步上涨意味着购车置换和二手车交易几率提升。各项高增长数据试图说明二手车领域是一片广阔蓝海，二手车O2O企业在用最昂贵的营销手段挖掘市场的潜力。
二手车市场行情看好，根据公开信息显示，去年优信的广告投入高达5亿元；瓜子二手车自去年9月以来投放的市场费用超过2亿元；人人车请来黄渤助阵，广告投放规模达到5000万元。对于刚刚兴起的二手车O2O来说，能够有利润产生便很惊喜。但这是与收入不成比例的广告投资带来的。
当前多数二手车O2O通过抽取5%-8%的服务佣金作为收益来源，按照6%的比例计算，去年二手车电商行业整体利润约为35.5亿元。照上述3家企业的7.5亿元广告投入计算，去年二手车电商行业的整体利润仅能维持几家企业四轮的广告投入。
根据易观智库发布的《中国二手车电子商务专题研究报告2015》数据显示，去年中国二手车电商交易总额为592亿元，行业渗透率为10.9%。
几家二手车O2O在花了千万元甚至上亿元的广告推广费用之后，二手车O2O的受众市场仍然很狭小，不得不说新行业的开始总是充满了艰辛。
几家二手车O2O在花了千万元甚至上亿元的广告推广费用之后，二手车O2O的受众市场仍然很狭小，不得不说新行业的开始总是充满了艰辛。
杜希勇表示，花大笔的资金打广告，并不是为了立马就让消费者来购买二手车。二手车是一个大件，广告并不会让消费者产生冲动消费，没有人会因为看到企业广告打得凶就直接去买一辆二手车。而是为了通过明星和电视效应提高二手车O2O的知名度，逐渐让消费者接受到习惯二手车O2O的存在，要提升二手车O2O的转化率，影响的核心要素是口碑。
不管怎么说，通过斥巨资为二手车O2O做广告，虽然提高了知名度，但是资金投入比利润高这种情况，并不是长久之计。在二手车O2O元年，企业要处于行业第一梯队需要持续做大市场规模，这一过程中少不了广告投放。市场投放是个长期的策略，二手车O2O还需要一个更成熟的营销策略。
不管怎么说，通过斥巨资为二手车O2O做广告，虽然提高了知名度，但是资金投入比利润高这种情况，并不是长久之计。在二手车O2O元年，企业要处于行业第一梯队需要持续做大市场规模，这一过程中少不了广告投放。市场投放是个长期的策略，二手车O2O还需要一个更成熟的营销策略。
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