日前,有媒体称瓜子人人两大二手车平台或将合并。这两大二手车平台都属于C2C模式的平台,一直以来都是互相竞争的关系。对于瓜子并购人人的传言,瓜子官方于2月15日下午发表声明表示:瓜子二手车不会考虑并购人人车。
以下是瓜子二手车官方公告的部分内容:
瓜子二手车不会考虑并购人人车。
近日,有关于瓜子二手车直卖网和人人车合并的消息不绝于耳,对此消息,瓜子二手车直卖网方面表示,不会考虑并购人人车。......
二手车领域是一个巨大的增量市场,尤其是二手车电商领域,整个在线渗透率还非常低。面对这样一个巨大的增量市场,瓜子二手车一直保持每月50%以上的增速,比起并购一家公司,用同样的资本、精力,我们可以跑得更快,获得更大的市场份额,显然并购人人车并不是一个好的选择。
人人车方面则在接受采访时表示:合并传闻从来都是无中生有,而且作为“被合并”的一方,有苦难言。
去年12月,优信二手车就被曝出获得来自百度的4亿美元投资,不过百度方面和优信二手车方面均表示不知情。优信二手车市场公关方面负责人当时告诉记者:融资消息很可能是竞争对手放的“黑”稿。并进一步解释称现在的创业融资消息早已不全是正面新闻,可以说你烧钱快,也可以等着说你融资不成功濒临倒闭。
现在,瓜子二手车和人人车出现在“融资”和“合并”的新闻主体中。前者被曝即将公布2.5亿美元的A轮融资,后者则也出现在“1.5亿美元D轮融资”的传闻中,而且附带的是前者对后者的并购。
然而,目前的实际情况是,2015年11月正式宣布从58赶集集团中分拆独立的瓜子二手车,获得了原赶集网创始人杨浩涌6000万美元投资,而在58赶集合并后退出的杨浩涌正式出任瓜子二手车CEO。
瓜子方面称,自2015年起,二手车领域成为创业者和资本关注的热点,但目前正值行业爆发早期,瓜子二手车直卖网目前在C2C领域,覆盖城市、车源量、月度交易量都居于行业第一,团队规模超过2000人,有信心笑到最后。
具体金额方面,瓜子二手车CEO杨浩涌在活动上对外透露是已完成2亿美元,但最终以2.5亿美元结束。
对于被传的“1.5亿美元D轮投资”,人人车方面表示对此传闻不予置评,并称人人车会始终坚持“资金全部到账才会对外公布消息”的传统